Centro de Distribuição da Cadeia Fria

Hebei Sunrise International Iron & Steel Co., Ltd. é um dos fabricantes e fornecedores mais confiáveis ​​de centros de distribuição de cadeia de frio na China. Tenha a certeza de comprar um centro de distribuição de cadeia de frio personalizado a preços competitivos de nossa fábrica. Se você tiver alguma dúvida sobre cotação, sinta-se à vontade para nos enviar um e-mail.

Nome do Projeto:Cruzamento da Cadeia de Frio de Joanesburgo-Centro de Doca
Localização:Joanesburgo, África do Sul (servindo os setores de varejo e serviços de alimentação da província de Gauteng)
Escala:Cadeia de frio de 22.000㎡ DC com cinco zonas de temperatura: Congelado -25 graus (4.000㎡), Sorvete/Carne -18 graus (5.000㎡), Refrigerado +2 grau (6.000㎡), Produto +12 grau (4.000㎡), Transição Seca +18 grau (3.000㎡)
Densidade da doca:38 portas de doca (1 porta por 579㎡ - densidade extremamente alta)
Taxa de transferência:Projetado para 450 movimentos de caminhão por dia
Tonelagem de aço:2.980 toneladas

Ponto problemático do proprietário:A infraestrutura da cadeia de frio da África do Sul está sobrecarregada - o proprietário operava três instalações de frio separadas (congelados, resfriados, produtos hortifrutigranjeiros) em locais diferentes, exigindo transferências caras-entre locais que quebraram a cadeia de frio. Eles precisavam de umhub cruzado-consolidado únicoonde as mercadorias provenientes de reboques refrigerados-de longa distância poderiam ser imediatamente classificadas para veículos de rota-específica de última-milha, reduzindo transferências-e variações de temperatura.

Solução do nascer do sol:

Projetou umquadro estrutural contínuoabrangendo todas as cinco zonas de temperatura, com cada zona separada por paredes isoladas de 300 mm, mas compartilhando um sistema estrutural de telhado comum. Isto eliminou a lacuna térmica nas juntas de dilatação entre zonas - uma fonte comum de perda de energia.

38 portas de docadispostos ao longo de ambas as fachadas longitudinais (19 de cada lado), com recepção de entrada de um lado e expedição de saída do lado oposto. Cada porta está equipada com umcabeçalho de porta estruturalcapaz de suportar tambores de porta de 500 kg e portas rápidas de 4 m/s.

Integração de cortina de ar:Cada porta de doca possui uma estrutura de suporte estrutural para o soprador da cortina de ar (montado acima da abertura da porta), pré-cabeada com conduíte e suportes estruturais. A cortina de ar cria uma vedação de ar de alta-velocidade em toda a abertura da porta, reduzindo a perda de ar frio em 40% durante o ciclo da porta.

Aquecimento de piso por zona congelada:As zonas de -25 graus e -18 graus têmcabos de aquecimento elétrico embutidos no piso de concreto de 300 mmmais de 250 mm de isolamento XPS, controlado por sensores de gelo para evitar danos por congelamento-degelo - críticos na altitude de Joanesburgo (1.750 m) com alta variação diurna de temperatura.

Dossel da doca:Uma cobertura de aço contínua de 6 m em ambos os lados do edifício, suportada por vigas cantilever dedicadas (não integradas com a estrutura principal para evitar pontes térmicas), protegendo os condutores e o produto durante a carga/descarga nas tempestades de verão de Joanesburgo.

Drenagem do piso:Todas as zonas têm inclinação de 1:100 em relação aos drenos do piso, com sifões aquecidos nas zonas congeladas para evitar o congelamento dos drenos.

Resultado:O hub único eliminou as transferências entre-locais, mantendo a cadeia de frio contínua desde o recebimento até o envio. A perda de energia do ciclo da porta é 35% menor do que em instalações comparáveis ​​devido à integração da cortina de ar. O centro atingiu a capacidade total em 3 meses e foi adquirido por um retalhista nacional como o seu principal activo da cadeia de frio.

Um centro de distribuição de cadeia de frio não é um armazém frigorífico -, é um "ponto de transferência de temperatura" onde produtos congelados de caminhões-de longa distância são classificados e carregados em veículos de{2}}última milha em minutos, não em dias.

A característica definidora de uma cadeia de frio DC éciclo de porta rápida- reboques refrigerados chegam, atracam, abrem, descarregam, fecham e partem em 30 minutos, repetindo 300 vezes por dia. Cada abertura de porta inunda a área da doca com ar externo quente e úmido, criando condensação, acúmulo de gelo e perda de energia. A estrutura deve sobreviver a issoataque térmicoenquanto mantém as temperaturas internas.

O sistema de aço DC de cadeia fria da Sunrise foi projetado para:

Suportes estruturais-para portas rápidas- 4velocidades de porta em m/s, tambores de porta pesados ​​de até 500 kg

Integração da cortina de ar da porta-doca- suportes estruturais para sopradores de cortina de ar

Drenos de piso inclinadospara coleta de água de degelo/condensação

Envelope térmico contínuocom zero rupturas térmicas estruturais

Parâmetros de design distintos:

Zonas de temperatura: -25 graus (congelado), -18 graus (sorvete/carne), +2 graus (refrigerado), +18 graus (seco/transição)

Contagem de portas de doca: 2x densidade de armazém padrão (rotatividade rápida)

Suporte à velocidade da porta: plataformas estruturais capazes de suportar portas automáticas de 4m/s

Aquecimento de piso: aquecimento elétrico sob-lajes em zonas congeladas para evitar geadas

Abrigo de doca: cobertura estrutural que se estende por 6 m sobre as posições de doca

Portas rápidas-em CDs de cadeia de frio operam a velocidades de 2 a 4 m/s, até 1.500 ciclos por dia. As implicações estruturais são substanciais:

Transmissão de carga dinâmica:Cada ciclo da porta cria uma carga de impulso transmitida à plataforma da porta. Mais de 1.500 ciclos/dia, esse carregamento dinâmico cumulativo pode causar trincas por fadiga em plataformas subdimensionadas - uma falha estrutural que desmonta todo o conjunto da porta.

Solução do nascer do sol:Os cabeçalhos das portas são projetados comoseções de caixa de aço rígidas(300×300mm, 12mm de espessura de parede) com conexões soldadas de{3}penetração total às colunas adjacentes. A deflexão da plataforma sob carga dinâmica é limitada a

Suporte do tambor da porta:Portas rápidas-usam tambores de tecido-de grande diâmetro (até 1,2 m de diâmetro, 500 kg). Esses tambores devem ser apoiados porberços estruturais independentesmontado na plataforma e não na própria moldura da porta. A Sunrise fabricou esses suportes como suportes de aço soldados aparafusados ​​à plataforma com parafusos de aço inoxidável - substituíveis em campo-sem modificação estrutural.

Selos de penetração na parede:No perímetro da porta, vedações flexíveis fazem a ponte entre a moldura da porta e a parede do painel isolado. Nascer do sol projetadoparafusar-em canais receptores de açona fábrica, fornecendo uma superfície de montagem consistente para essas vedações - sem perfuração em campo em painéis de isolamento, o que comprometeria o envelope térmico.

O resultado:Em 24 meses de operação, o centro de Joanesburgo não apresentou nenhuma falha estrutural-relacionada à porta -, apesar de 1.{4}} ciclos diários.

Tag: centro de distribuição de cadeia de frio, fabricantes, fornecedores, fábrica de centros de distribuição de cadeia de frio na China